Kawasaki KX327 ve KX327X: Markanın ilk enjeksiyonlu iki zamanlı tek silindirlisi
Kawasaki UK, 2027 model yılı için motokros odaklı KX327 ve cross-country odaklı KX327X iki zamanlı modellerini duyurdu.
### Duyuru ve pazar Kawasaki UK, 2 Haziran 2026'da 2027 model yılı için iki yeni iki zamanlı arazi motosikleti duyurdu: cross-country ve enduro odaklı KX327X ile motokros odaklı KX327. İngiltere sayfasına göre iki model ocak ayından itibaren satışta olacak. Fiyat henüz açıklanmadı. ### Motor ve teknik altyapı Üreticiye göre iki model de Kawasaki'nin ilk yakıt enjeksiyonlu iki zamanlı tek silindirli motorunu kullanıyor. Çift enjektörlü sistem, rakım ve hava koşullarına göre enjeksiyonu otomatik olarak düzeltiyor. Özel tasarım egzoz güç valfi, genleşme odası tipi egzozla birlikte çalışıyor. Yağlama ön karışımla yapılıyor; yakıt-yağ oranı 32:1. Tek milli denge mili ve elektrik marş standart. Alüminyum çevre şasi kullanılıyor ve gidona monte güç modu seçici her iki modelde var. İngiltere sayfası motor hacmini rakam olarak vermiyor. ### İki versiyon arasındaki farklar KX327X'te ultra kısa birinci vitesli, yakın oranlı altı ileri şanzıman, 18 inç arka jant, 8,5 litrelik depo, hidrolik debriyaj ve KYB 48 mm helezon yaylı ön çatal var. Ergo-Fit ayarlanabilir gidon ve basamaklar, ODI kilitli elcikler ve hızlı sökülen yan kapaklar da donanımda. Akıllı telefondan Rideology uygulamasıyla harita ayarı yapılabiliyor. KX327 ise beş ileri şanzıman ve 19 inç arka jantla pist kullanımına yönelik. İki modelde de Renthal gidon ve EXCEL jant çemberleri kullanılıyor.
Sık sorulan sorular
KX327 ve KX327X'te hangi yağlama sistemi kullanılıyor?
Kawasaki UK'ye göre iki modelde de ön karışımlı yağlama kullanılıyor ve yakıt-yağ oranı 32:1. Ayrı bir yağ enjeksiyon sisteminden söz edilmiyor.