Honda CBR400R FOUR E-Clutch: Dört silindirli 400 cc'lik tam kaportalı spor Japonya'da
Honda, E-Clutch'ı standart sunan sıralı dört silindirli CBR400R FOUR E-Clutch için Japonya’da 18 Eylül 2026 satış başlangıcı planlandığını duyurdu.
### Duyuru, pazar ve fiyat Honda, 10 Temmuz 2026'da tam kaportalı spor model CBR400R FOUR E-Clutch'ı Japonya'da 18 Eylül'den itibaren Honda Dream bayilerinde satışa sunacağını açıkladı. Vergi dahil fiyat 1.199.000 yen (vergisiz 1.090.000 yen). Yıllık iç pazar satış planı 2.500 adet. Renkler Beta Silver Metallic ve Matte Ballistic Black Metallic. ### Motor ve ölçüm tanımı Yeni tasarlanan su soğutmalı, DOHC, sıralı dört silindirli 399 cm³ motor 11.500 d/d'de 43 kW (58 PS) güç ve 9.750 d/d'de 38 Nm tork üretiyor. Farların altındaki çift ram-air kanalı yüksek hızda motorun daha keskin devir almasına yardım ediyor. Yakıt tüketimi 23,1 km/L; bu değer tek sürücüyle WMTC modunda, sınıf 3-2'ye göre ölçülmüş. Ağırlık 187 kg, sele yüksekliği 780 mm, depo 14 litre. Şasi çelik borulu elmas tipi. ### E-Clutch ve donanım Honda E-Clutch, elektronik gaz kelebeği (TBW) ile birlikte standart olarak sunuluyor. Vites küçültmede TBW yarım debriyaj kontrolüyle birlikte motor devrini ayarlayarak devir farkını kısa sürede gideriyor. Sürüş modları seçilebiliyor; ani yavaşlamada veya tümseklerde arka tekerin sekmesi algılanıp yarım debriyajla dengeleniyor. Honda RoadSync destekli 5 inç renkli TFT ekran standart. Model CB400 SUPER FOUR E-Clutch ile aynı platformu paylaşıyor.
Sık sorulan sorular
CBR400R FOUR E-Clutch'ın 23,1 km/L'lik yakıt tüketimi hangi yönteme dayanıyor?
Honda'ya göre değer tek sürücüyle, WMTC modunda sınıf 3-2'ye göre ölçüldü. Sabit hız testi değeri bültende verilmiyor.