Kilometre başı toplam gideri eksiksiz bir kalem listesiyle hesaplayın
Yalnızca yakıta bakmak yerine işletme ve sahiplik giderlerini tek tabloda toplayıp gerçek km başı maliyeti bulmanın yolunu gösteriyoruz.
## İki gider grubu AAA'nın Your Driving Costs broşürü otomobil verisine dayanır ama kullandığı sınıflandırma motosiklete kolayca uyarlanır. İşletme giderleri yakıt ve bakım gibi sürdükçe oluşan kalemlerdir. Sahiplik giderleri ise sigorta, ruhsat-tescil ve vergiler, değer kaybı ve varsa finansman maliyetidir. Broşürde mil başı toplam maliyet yıllık toplam giderin yıllık mil sayısına bölünmesiyle tanımlanır; kilometre kullanıyorsanız aynı hesabı kilometre üzerinden yapabilirsiniz.
## Motosiklete özgü kalemleri ekleyin Motosiklette lastikler ve koruyucu ekipman bütçede belirgin yer tutabilir; bunları ayrı satır olarak yazın. Otopark, köprü-otoyol ücretleri ve yıkama gibi küçük kalemleri de unutmayın. Her kalemi aynı 12 aylık dönem için toplayın.
## Varsayımsal örnek Bir yılda 8.000 km yapıldığını varsayalım: - Yakıt: 9.000 TL - Bakım: 4.000 TL - Lastik payı: 3.000 TL - Sigorta ve vergi: 6.000 TL - Değer kaybı: 8.000 TL
Toplam 30.000 TL; 30.000 ÷ 8.000 = 3,75 TL/km. Bu örnekte yakıt toplamın %30'udur (9.000 ÷ 30.000). Yakıt dışı kalemler göz ardı edilseydi maliyet olduğundan çok düşük görünürdü.
Rakamlar gerçek piyasa fiyatı değildir; tabloyu kendi faturalarınız, poliçeniz ve kilometre kayıtlarınızla doldurun.
Sık sorulan sorular
Değer kaybını nasıl tahmin etmeliyim?
Uydurma bir oran kullanmak yerine, yıl başındaki ve yıl sonundaki makul satış değeri arasındaki farkı kendi araştırmanızla belirleyin. Kesin değilse bu kalemi aralık olarak yazın ve sonucu iki ucu için de hesaplayın.