Suzuki

Motosiklette tork ve devir ne anlatır?

Maksimum tork ile maksimum gücün farklı devirlerde ölçülmesini Suzuki’nin arşiv tablosuyla okuyun.

Atölye tezgâhında krank mili ve piston
Temsili kapak · Yapay zekâ ile üretildi

Aynı motorun iki farklı satırı

1988 GSX400F arşivinde maksimum tork 38,2 Nm ve 10.000 dev/dk, maksimum güç 43,4 kW ve 12.000 dev/dk olarak geçiyor. Bunlar iki ayrı tepe değeridir. Tork satırını tek başına okuyup motorun tüm devir aralığında aynı torku ürettiğini düşünme.

Güç devirle birlikte değişir

Dönen bir milin mekanik gücü, tork ile açısal hızın çarpımıdır. Pratik sonuç şu: Bir motor daha yüksek devir çevirirken tork biraz düşse bile güç artabilir. Tepe güç ve tepe torkun farklı devirlerde çıkması bu nedenle olağandır. Formülü kullanırken torkun ve devrin aynı ölçüm noktasından gelmesi gerekir.

Katalogda hangi notu açmalı

İki motosikletin tork tepesini karşılaştırdıktan sonra devir satırını da incele. Bir üretici yalnız tepe rakamı veriyorsa eğrinin geri kalanını tahmin etmek doğru olmaz. Vites oranı ve kullanım hızı da sürücünün hissettiği tepkiyi etkiler. Bu bilgiler için teknik föyün varsa ayrıntılı güç ve tork grafiğine geç.

MOTOSİKLET KIYASLA / BLOG

İlgili yazılar

Tüm yazılar ↗

Kaynağı belli.

Teknik verilerin kaynakları, ölçüm tanımları ve görsel atıfları her modelin detay sayfasında yer alır. Bilinmeyen değerler “—” ile gösterilir.

Kapaktaki atmosfer görseli yapay zekâ ile üretilmiş temsili bir sürüş sahnesidir. Yerel önizleme olarak işaretli üretici görsellerinin yayın izni doğrulanmamıştır.

Kataloğu keşfet ↗