Ön ve arka lastik için bütçede ayrı satır açın
Ön ve arka lastikler farklı kuvvetlerle farklı biçimde aşınır. Tek bir lastik kalemi yerine iki ayrı km başı maliyet hesaplayın.
### İki lastik iki farklı biçimde aşınır Michelin Kanada'ya göre arka lastikte düz giderken hızlanma kuvvetleri nedeniyle ortada düzleşmiş bir şerit oluşması tipiktir. Ön lastik ise frenleme ve viraj kuvvetleri nedeniyle daha çok yanlarından aşınır. Kaynak iki lastik arasında oransal bir ömür farkı vermez; bu yüzden ömrü kendi kayıtlarınızdan çıkarmanız gerekir.
### Aşınmayı hızlandıran etkenler Rehbere göre lastik basıncı, yük, hız ve sürüş tarzı sürücünün kontrol edebileceği etkenlerdir. Yolun virajlı olması ve zemin tipi de aşınmayı etkiler. Tek bir etkenin payı küçük olabilir ama birkaç etken bir araya geldiğinde aşınma belirgin biçimde artar. Diş derinliğini derinlik ölçerle ya da dişe kalıplanmış aşınma göstergeleriyle kontrol edebilirsiniz.
### Varsayımsal örnek Arka lastiği 4.500 TL'ye alıp 10.000 km'de, ön lastiği 4.000 TL'ye alıp 16.000 km'de değiştirdiğinizi varsayalım. Arka lastik 4.500 ÷ 10.000 = 0,45 TL/km, ön lastik 4.000 ÷ 16.000 = 0,25 TL/km tutar; toplam 0,70 TL/km eder. Tutarlar ve ömürler örnektir. Gerçek değişim kilometrelerinizi kaydettikçe iki satırı ayrı ayrı güncelleyin.
Sık sorulan sorular
Ön ve arka lastiklerin maliyetini neden ayrı hesaplamalıyım?
Ön ve arka lastiklerin aşınma biçimleri farklı olabilir. Kendi değişim kilometrelerinizi ve ödediğiniz tutarları ayrı kaydederek daha gerçekçi bir bütçe oluşturabilirsiniz.